ＵｐＤａｔｅ ２０１２．０６．２２
２００３．０３．２１ ＪＲ敦賀駅にて
この車両は小浜線電化時に４両編成３本が用意されました。
元々は朝ラッシュ時の応援用として導入されたので、朝に片道１本走ったら翌日までこの場所で待機という
誰が見ても勿体ない使い方でした。
しかし、福知山線の事故以降ＡＴＳ−Ｐを搭載していたので１本は福知山線にコンバートされてしまい
２００６年１０月２１日のダイヤ改正で残り２本も小浜線から撤退し
いつの間にかこの塗装自体が消えていました…。
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