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ＪＲ東北本線 上野〜尾久（日暮里構内）にて
ＪＲ東日本ではさまざまな架線検測車・軌道検測車を使用してきました。
しかし、最新の車両でも１９８１（昭和５６）年製であり、車両老朽化と合わせて
検測機器の老朽化も問題となっていました。
そこで、老朽取替えと合わせてＪＲ東日本の全電化区間を走れる車両として
製作されたのが本系列「Ｅ４９１系」であります。
なお、双子の兄弟（笑）が存在しており
気動車版「Ｅａｓｔ−ｉ＿ＤことキヤＥ１９３系」があります。
動力方式を除けばＥ４９１系と全く同じ車両です。
なお「Ｅａｓｔ−ｉ＿Ｅ」のＥａｓｔはＪＲ東日本を意味し
「ｉ」はインスペクター（検査）・インテリジェンス（知能）を意味し
「＿Ｅ」は在来線電車を意味します。
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