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ＤＥ５０型ディーゼル機関車
ＤＥ５０型ディーゼル機関車は、１９７０年（昭和４５年）に旧国鉄が設計・製造した機関車です。
その頃国鉄は量産型ディーゼル機関車としてＤＤ５１型を増備していたものの
エンジンやトルクコンバーター（以下トルコン）を１両につき２組搭載しており、保守に手間と費用がかかっておりました。
そこで、大馬力エンジンを１機搭載することによりＤＤ５１の代替をする為に開発されました。
まずは量産先行車１両が製造され、最初は中央本線で使用された後、電化後は伯備線で使用されましたが
既にＤＤ５１がＳＬの置き換え用として十分な数の車両が運用されており
１９７０年代後半の時点で主要な幹線はあらかた電化されており
（この頃電化されてない主要な幹線は、九州と北海道くらいしかありませんでした）
ディーゼル機関車そのものが余剰気味となってるのでＤＥ５０の働く場所はないも同然でした
（国鉄の分割民営化の際、ＤＤ５１型は製造両数の３／５が余剰廃車されています）
その為、伯備線での運用途中に車両故障を起こしてからというもの
１両だけの機関車を修理して使うくらいならＤＤ５１を使った方が取り扱い上楽なので
修理されることなく１０年以上も岡山機関区で放置される始末でした。
１９８６．０６．０５付けで廃車末梢の手続きが取られたものの、実際解体されることはなく
更に１０年もの間ＪＲ西日本岡山気動車区で保管され
ボランティアの手で再塗装された後、この津山の扇形庫で保存されています。
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