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この画像のみ、２００８．０４．２７撮影
サシ４８９−９は昭和４９年３月２１日に日立製作所で製造され
昭和６１年２月１７日の廃車まで金沢運転所から離れること無く信越特急・北陸特急で働いていました。
中学生のころに４８５系６連にサシ２両が挟まれて北鹿島まで回送されてきました。
（鉄道ファンで記事を見ました）
その後ここで食堂として営業することになったのですが、１両しかありません。
もう１両は？と言いますと、１両搬入した時点で目の前の道路で工事が始まり
工事が終わった時点で中央分離帯が出来てしまって搬入が不可能になったと言っていました。
その為、やむを得ず神栖駅で解体処分にしたそうですが
鉄板が厚く切るのが大変だったそうです。
２両購入した理由は、２両連結にしてもう１両は当時流行っていたお座敷列車みたいにするつもりだったと言っておられま
した。
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